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【鐵道兵精神永放光芒】鐵軍“營盤”的時代之變

???時間:2023-08-22?【字體:

“指導員,我當的是啥兵?”“鐵道兵?!薄拌F道兵是干啥的?”“修鐵路的?!薄澳且欢ê苄量喟??”這是當年新兵連指導員家訪時與我的一次簡短對話。那年,我剛滿18周歲。

那時候,我們的軍營駐扎在南疆阿拉溝的一個半山腰上,駐地周圍茫茫戈壁,一望無際,營房是油毛氈結構的。雖然說生活條件還很有限,但對戰士們來說,已經很知足了。其實,在當時生活條件差一些也許算不了什么,工作累那才是真的累。

記得上班不久,由于每天扛著洋鎬、鐵鍬干活,許多新兵的手磨破了,肩膀壓腫了,一些戰友吃不消了,甚至有的同志還給遠方的父母親寫信哭鼻子訴苦。針對這些苗頭,在軍人大會上,連首長對新兵們進行了“三榮”教育。連長講,越是艱苦的地方越能鍛煉人。后來聽老兵們說,他們在南疆鐵路修建的八一隧道,全長4000多米,大家每天頂著月亮進洞,迎著晚霞出來,一日三頓飯都在掌子面上解決。有時候,走出隧道兩眼一遇太陽照射就流淚。有的戰友當了三年兵就在隧道干活,哪兒也沒有去過就退伍了,有的甚至獻出了年輕的生命……那時候的文化生活相對單調,白天兵看兵,晚上數星星。漸漸地,我們這些“60后”也適應了艱苦的環境。

1984年1月1日,我們脫下軍裝,集體轉業并入鐵道部。印象中單位最初是這樣的,在一行行整齊的白楊樹下,有一排排磚木結構的營房,一個小小的籃球場,一輛輛解放牌汽車,這就是我40年前剛轉工時營地的一張“速寫畫”。營地的簡陋,生活條件的艱苦,也沒有沖淡這些鐵兵對未來的向往。我們唱啊、跳啊,似乎一切都值得期待。1996年修建山西原太高速公路的時候,我所在的項目部在忻州市郊區一個小村子里租賃了老百姓的幾個院子,項目部就算建成了。當時辦公比較分散,沒有空調,夏天熱,冬天冷。那時候,大家就盼著什么時候項目駐地能好起來,讓在異地他鄉的筑路人也能過上幸福的生活。就這樣,盼望著,拼搏著,在“天上無飛鳥,風吹石頭跑,兩山夾一橋,工區半山腰,十里無人煙,媳婦不好找”的艱苦環境中,我們這幫老鐵,轉戰南北,結婚生子,柴米油鹽,一晃十幾年匆匆過去了。2000年初,我去太中銀項目出差,看到整潔的項目駐地、漂亮寬敞的員工宿舍、整齊劃一的活動場地時,感到由衷的高興和自豪,這應該是項目駐地最美的模樣吧?

后來,我又先后去了不少項目出差,親眼目睹了營地建設今非昔比,越變越好,而且無論是員工的收入、勞動強度、文化娛樂等方面也發生了較大的變化。2023年元月初,中鐵十五局津濰高鐵項目上場伊始,項目部從規劃設計到建設的每個環節,都注重人性化、智能化、環?;仍?,建成一個環境優雅、設施完善的項目駐地。走進清風花園、廉潔長廊、清香菜園,看看機械化換人、自動化減人、智能化監管的智慧指揮中心,仿佛走進了現代化的項目智能系統,令人難以置信。尤其是每當夜幕降臨,漫步項目大院,華燈初上,環境優美,就像回到了故鄉,看到自己家一樣溫暖、親切、體面。

吹起了集合號,我們又出發,跨過那山,越過那水,踏上新里程。從昔日低矮簡陋到“高大上”的營地變遷,不僅印證了企業40年來一路走過的奮斗歷程,也凸顯了企業不斷發展、員工幸福生活的“鐵建故事”。什么是幸福?我想,安身、安心、安業就是最大的幸福。

(中鐵十五局津濰高鐵項目部 姚占堂)


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中鐵十五局集團有限公司前身是中國人民解放軍鐵道兵第五、六師合編后的第五師,1984年1月奉國務院、中央軍委命令集體轉業并...[詳細]
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